The CLS 63 AMG S with RaceChip Ultimate - Luxury Performance with 1,057Nm
Od proizvodne linije do prilagodbe
Stara poslovica kaže da je "savršeno neprijatelj dobrog". Upravo to su ti njemački proizvođači premium automobila imali na umu kad su prije mnogo godina iznenada počeli nuditi serijskim modelima RS-line, M i AMG poboljšanja performansi putem ubrizgavanja goriva. Ovdje se hrabri sedanovi pretvaraju u čista čudovišta grube konjske snage. Ali, naravno, postoje i druge metode za postizanje optimizacije motora.
Zato smo odabrali elegantni vrhunski model CLS proizveden u Alfaterbachu: Mercedes CLS 63 AMG S. Optika, završna obrada i oprema bez sumnje zaslužuju posebnu spomen. Ali pravi vrhunac je ispod haube. Moderni V8 BiTurbo, zapremine 5,5 litara, ručno izrađen i visoke kvalitete, usredotočen na AMG filozofiju "jedan čovjek – jedan motor". Osjećamo uzbuđenje dok ga palimo. Zavodljivi zvuk ispušnog sustava s četiri cijevi nagovještava ogromno ubrzanje: od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi. To omogućuje 585 KS snage vozila, s maksimalnim okretnim momentom od 800 Nm. Sve to na asfaltu pokreće snažan sustav pogona na sve kotače s diferencijalom s ograničenim proklizavanjem.
Okretni moment? Četiri znamenke.
Auto je, ukratko, gozba za sva osjetila. Stvarno nema ništa što bi se moglo poboljšati. Ili možda ima? Pa, kad usvojite osobito entuzijastičan stil vožnje, postaje očita masa gotovo dvotonskog vozila. A ako vaš novčanik dopušta da potrošite više od 100.000 eura (ili u ovom slučaju: 131.495 eura, osnovna cijena), nažalost još uvijek postoji luksuzna konkurencija za ovo vozilo. Ne samo Dodge Charger Hellcat, na primjer, već i Audi RS7 Sportback ili BMW M6 Gran Coupé sa svojih 560 KS. Ipak, da razjasnimo, CLS-u smo poklonili jedan od naših RaceChip Ultimate uređaja.
Ovo nas vraća na našu teoriju da je "savršeno neprijatelj dobrog". Stavili smo CLS 63 AMG S na test i, kao što smo očekivali, isporučio je više od 585 KS, odnosno 28 KS više od vozila bez slova "S" u nazivu. No naši su početni testovi već pokazali da 5,5-litreni V8 motor i dalje ima velike rezerve snage, ostavljajući prostor za daljnja poboljšanja. Stoga smo si zadali složen zadatak: optimizirati naš softver kako bismo postupno usavršili AMG-ov motor. Rezultat je bio prilagođeni RaceChip Ultimate, koji pomaže automobilu da postigne uzvišene i jedinstvene razine performansi za svoju klasu. Doista, naš konačni test performansi ispunio je naša očekivanja: Mercedes je, zahvaljujući RaceChip Ultimateu, mogao se pohvaliti s više od 682 KS i maksimalnim okretnim momentom od 1.057 Nm. Automobil je tako napokon stigao u prvu ligu automobilskih klasa. Više nećemo voziti prema Ingolstadtu ili Münchenu, već prema Maranellu ili Sant'Agata Bologneseu! Nakon prve crvene svjetiljke, ubrzanje nas već gura u sjedalo, a istovremeno nam izmamljuje veliki osmijeh na lice. Ali AMG s RaceChip Ultimateom može još više. Zbog iznimno visokog okretnog momenta, kratki naleti brzine i ubrzanje iz zavoja čista su uživancija. Odjednom ćete zaboraviti na tešku borbu s CLS-om. I iako se s AMG Driver's Packageom možete ubrzati do 300 km/h, RaceChip sada gura automobil još bliže njegovim granicama.
Zaključak i grafikon performansi
Ponosni smo što možemo reći da naš 100% "Made in Germany" RaceChip savršeno nadopunjuje ovo remek-djelo njemačkog inženjerstva.
Samo nekoliko minuta nakon instalacije našeg Plug&Drive rješenja, švapski poticaj od dodatnih 97 KS i 257 Nm je stupio na snagu.
Postoje mali automobili koji bi bili zadovoljni samo s dodatnom snagom koju je ovaj motor dobio! I imajte na umu: ovaj je potisak nastao isključivo iz prirodnih rezervi snage motora. Ovo poboljšanje košta samo 949 eura – ne punih 10 eura po jedinici dodatne konjske snage. Ovo je čip tuning najviše razine – a jamstva na motor* i proizvod su, naravno, uključena!
Možda će vas zanimati i ovo
Pridružite se raspravi